学校法人川島学園 鹿児島工学院専門学校 経済産業大臣・国土交通大臣・厚生労働大臣指定校
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自動車工学科

自動車工学は進化しています。そしてカーエンジニアは常に最新の技術を要求されます。 プロフェッショナルへの道を自動車工学科が拓きます。

 

先端技術の結晶とも言える自動車工学の分野において、車の性能を機能面・安全面から高いレベルで維持できるカーエンジニアを育てます。

 

 

 

 

 

 

 

カリキュラム

ガソリンエンジン構造
ガソリンエンジン本体の構造及び補機類の仕組み・作動原理
シャシ構道
自動車の骨格に相当するシャシ・フレームの仕組み
ジーゼルエンジン構造
ジーゼルエンジン本体の構造及び補機類の仕組み・作動原理
電装構造
自動車電装品の構造・機能及び作動原理
性能
内燃機関の熱力学及び内燃機関の分類・性能
環境問題
排ガス問題・省エネルギー・安全対策など
自動車の力学・数学
自動車の荷重分布・走行抵抗力・車速と駆動力など
電気・電子理論
自動車電装品に利用されている電気・電子の基礎
材料
自動車に使用されている材料の機械的性質及び用途
燃料
熱機関に使用される燃料の条件及び性能について
潤滑剤
潤滑油に必要な条件(減摩作用・密封件用・冷却作用)など
図面
製図一般の基礎となる知識・技術を身につける
ガソリンエンジン整備
ガソリンエンジン本体と補機類の整備作業全般
シャシ整備
シャシ・フレーム及び各機構の整備作業全般
ジーゼルエンジン整備
ジーゼルエンジン本体の構造機能及び補機類の整備全般
電装整備
自動車電装品・計器類・カーヒーター・カークーラーなどの整備全般
故障原因探究
エンジン本体及びシャシなどの故障原因の探究方法
整備作業機器
エンジンの性能を整えるエンジンチューンナップ機器の取り扱いなど
測定作業機器
自動車各部品の長さ・曲がり・ひずみ・すき間などの計測機の構造・取り扱いなど
検査機器
ホイールアライメントブレーキ装置などの定期点検及び故障診断に使用する機器の取り扱いなど
自動車検査
国及び指定自動車整備事業者が行う自動車検査の実施方法など
自動車全体に関する法規
自動車の検査・登録・構造装置及び整備に関する法令の規定
工作作業
手仕上げ工作・機械工作実習
測定作業
基本計測実習
自動車整備作業
エンジン点検・分解・組立・調整・検査などの実習
自動車検査作業 ホイールアライメント・ブレーキ装置などの取り扱い実習

 

 

job
●ディーラーのメカニック ●自動車メーカー
●自動車整備工場メカニック
● 整備工場経営
取得資格
●二級ガソリン自動車整備士(実技試験免除)
●二級ジーゼル自動車整備士(実技試験免除)
●二級自動車シャシ整備士(実技試験免除)
●二級二輪自動車整備士(実技試験免除)
●損害保険募集人資格 ●中古車査定士(小型) 
● 電気溶接技能者(国) ●消防整備士(国)
●危険物取扱主任者(国) ●ガス溶接(国)

 

 

 在校生の声

石野 翔太さん(川内商工高校出身)

「頑張れば結果がついてくる!」

私は幼い頃から自動車が好きで、自動車二級整備士免許を取得するのに一番この学校が良いと思い入学しました。
入学後は、自動車の事をたくさん勉強し、実習では自分で分解や組み立てをするのですごく楽しいです。一年間頑張れば結構知識もついてくるので、車が好きであれば楽しい学校生活を送れると思います。

石野 翔太さん

 

 卒業生の声

フォルクスワーゲン鹿児島(株) ファ−レン九州勤務

松山伸一郎さん

 

 整備士である父の影響で、いつの頃から整備士になろうと決めていた私は、二級整備士の資格を取得すべく、この学校に入学しました。卒業後は外車ディーラーのメカニックとして就職しました。車のことも社会人としても、右も左も分からなかった頃から、5年間経験させていただき、夢でもあった海外で活躍したいとの思いを果たすべく、青年海外協力隊へ参加しました。
 アフリカヘ派遣された私は、現地の専門学校で電子制御技術の教授に2年間携わりました。修理技術の違いはもちろんのこと、生活環境、言葉の違いなど、すべてが日本と違うなか、恵まれない中でも人と人とのつながりやあたたかさ、現地の方の豊かな心にふれ、人として必要なものを学ばせていただいたように思います。さまざまな経験ができ、成長させていただいたこの2年は、私にとってかけがえのない思い出となっています。
 現在復職し、またメカニックとして働いていますが、これまでの経験をさらに生かし、更なる夢を模索しています。


 

松山伸一郎さん 卒業後に青年海外協力隊にも参加

 自動車工学科のポイント

その1

どこよりも早く二級自動車整備士の資格がゲットできるチャンス!

自動車整備業や自動車運輸業に携わる者には欠かせない二級自動車整備士の資格。通常なら実務経験を経た後、三級自動車整備士の資格を得し、さらに実務経験を積み、ようやく受験ができる資格です。これが本校の自動車工学科ならわずか2年で取得することが可能なのです。
 

二級自動車整備士取得への道

 

 

その2

最新技術に即した設備も充実!

自動車工学科では最新の技術に対応するために様々な設備を取り揃えています。安全で効率的な作業をするのに欠かせないこれらの機器で基本から高々度の技術まで習得できます。
 


テストベンチエンジン ホイールアライメント
測定器
外部診断機 エンジンアナライザー
エンジンシステム、オートマチックトランスミッションを習得できます。

コンピュータ制御で四輪ホイールアライメント測定ができます。

 

コンピュータと通信しエンジンの状態を確認できる機械です。 エンジン測定、故障診断ができる機です。

 

 

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